Di-excavator tše nnyane ke didirišwa tša go šoma tša sebjalebjale le tše di šomago gabotse kudu, tšeo di hlamilwego ka mo go kgethegilego bakeng sa boentšeneare bjo bo hlokolosi le sebaka-maemo a go thibela. E loketše kudu maemo a kago ao a nago le dinyakwa tše thata tša go sepelasepela ga didirišwa, go swana le mpshafatšo ya diphaephe tša masepala, ditiro tša go godiša dimela, le mpshafatšo ya lefelo la kgale la bodulo. Moralo wa yona wa modular o dira gore go be bonolo go tšea legato la dihlomathišo ka pela le go fihlelela mešomo ye mentši ka motšhene o tee.
E hlomelloa le Yanmar 98ct tlaase-speed phahameng- torque enjene le kgolo-displacement elektronike laolwa pompo, e arabela ka potlako le na le bokgoni ba ho sebetsa.
E hlomelloa le maemo a 0.45m3 earthwork kgamelo, 'me ka optionally hlomelloa le bulldozer garafo. E na le dipina tša bophara bja 500mm gomme e bapetšwa le sefepi sa 100mm. Matla a go pšhatla a na le maatla gomme mmele wa koloi o a tsepama.
Medium-digging grade cab, tikologo ya mošomo ye e nago le phapoši ye kgolo le ya boiketlo, godimo-matla ka botlalo go ruthetša ka go itiriša le go fodiša moya conditioner, maemo a ka ntle go elela, moya o mofsa.
Mochine oohle o tsitsitse ebile o na le matla, o na le bokgoni bo phahameng, tshebediso ya mafura e tlase, tshebetso e hlophisitsoeng, lebelo le potlakileng le tshebetso e sebetsang hantle haholoanyane.
Melemo ya Motheo .
Tekanyo ya Matla a Gauta .
The 10.45-tone fuselage generates le kgamelo epa matla a 65kn, etella pele matla a dipholo tsa dihlahiswa ka sehlopha se tšoanang ka 20% .
01
Energy-Go boloka mmulamadibogo .
Entšene ya 53.7kW ya fase-matla e tšwetšwa pele, ka koketšego ya 15% ya bokgoni bja tshepedišo le phokotšo ya 8% ya tšhomišo ya makhura.
02
High-Tshepedišo ya go šoma ya bokgoni .
Kgamelo ye e godišitšwego ya 0.45m3, ka kopanyo le potologo ya haeteroliki ye e lokišitšwego, e fokoditše nako ya tshepedišo ya modikologo ye tee-metsotswana ye 6.8.
03
Full-Tlhahlo ya Pono .
E loketše kudu maemo a boentšeneare bja bogolo bja magareng-go swana le mpshafatšo ya diphaephe tša masepala le pabalelo ya meetse a naga ya dipolasa.
04
Ekonomi ya Tlhokomelo le Tokiso .
Go feta 85% ya dikarolo tša motheo di sepelelana le XE85GA, go fokotša kudu ditshenyagalelo tša lenaneo la dikarolo tša go sepela.
05
Theknolotši ya Taolo ya Botsitso ya Boraro .
x-Type chassis + dynamic counterweight system + sedirišwa sa go lekalekantšha sa go itiriša, ka khutlo ya tshekamelo ya go sekama ya go fihla go 30℃.
06
Moralo wa go ba le bogwera bja tikologo le wa maemo a godimo .
Reserve ya DPF dikarolwana go thopa segokanyimmediamentsi sa sebolokigolo bakeng sa bonolo ntlafatsa ho kopana le naha IV / EURO V maemo a tšilafalo.
07
Ergonomic Optimization .
E hlomelloa le maemo a phaphametseng setulo le 8-tsela fetolehang taolo console, fokotsa mokhathala nakong tshebetso e tsoelang pele ka 40%.
08
Bohlale ka potlako-phetoho ya tsamaiso .
The haeteroliki phaephe ka tsela e iketsang notlela, le fixture Phetolo nako ke ka tlase ho 3 metsotso e (theko 28 boikhethelo disebediswa).
09
Phetiso e loketseng .
Boholo ba boemo ba lipalangoang ke 2.55 × 2.8m. Lori ya 10-Ton ya Flatbed e ka e sepetša, ya fediša tlhokego ya tumelelo ya go feta tekanyo.
10
|
Gatofatšo . |
Yuniti |
XE105GA . |
|
Boima bja go šoma . |
Kg . |
10,450 |
|
Bokgoni bja kgamelo . |
m³ |
0.45 |
|
Matla a enjene e lekanyeditsweng . |
KW/rpm ya go swana le yona . |
53.7/2,100 |
|
Matla a go epa kgamelo . |
KN KN . |
65 |
Dithegi tše di fišago .: Second-seatla se senyenyane sa excavator, China bobedi-baabi ba bannyane ba ba epago ba bannyane
