Lefapheng la didirišwa tša intasteri, sa bobedi-di-crane tša diatla di fetogile kgetho ya mathomo go dikhamphani tše ntši ka lebaka la ditshenyagalelo tša tšona-mehola ye e šomago gabotse. Ka tlhabollo ye e tšwelago pele ya diintasteri tša lefase ka bophara tša tšweletšo le dithulaganyo tša go rwala dithoto, nyakego ya dikereine e a tsepama, gomme mmaraka wa bobedi wa didirišwa tša seatla le wona o šoma ka go oketšega. Go kwešiša dimelo tša tshepedišo le boleng bja mmaraka bja dikereine tša seatla tša bobedi{5}}go bohlokwa kudu go diphetho tša go reka.
Tiragatšo ya bobedi-di- crane tša seatla .
Tiragatšo ya di-crane tša seatla tša bobedi{0}}di-crane tša diatla e ithekgile ka mengwaga ya tšona, maemo a tlhokomelo le boleng bja mathomo bja tšweletšo. Ka kakaretšo, di-crane tšeo di tšweleditšwego ke di-brand tše di tsebjago tša Well-go swana le Konecranes, Demag goba Sany Heavy Industry di sa dutše di ka boloka go botega mo go phagamego le ka morago ga mengwaga ya tšhomišo. Ditšhupetšo tša bohlokwa tša tshepedišo di akaretša bokgoni bja go phagamiša, bophagamo bja go phagamiša, lebelo la go šoma le go tsepama ga tshepedišo ya taolo ya mohlagase.
Ge o sekaseka di- crane tša bobedi-di- crane tša diatla, tsepamiša kgopolo go botshepegi bja tšona bja sebopego, go swana le go apara ga mahlasedi a magolo, mahlasedi a mafelelo le sebopego sa thekgo. Go tšofala ga ditshepedišo tša haeteroliki le dikarolo tša mohlagase le gona go tla ama ka go lebanya bokgoni bja go šoma bja didirišwa. Ba bang ba bobeli-di-crane tsa letsoho tse mpshafaditswego ka bokgoni le go lekwa di na le tshebetso kgauswi le didirišwa tše mpsha, eupša theko e 30%-50% ka fase, e lego seo se kgahlišago kudu.
Nyakego ya mmaraka le ditshekamelo tša theko .
Mmaraka wa lefase wa bobedi wa lefase ka bophara-wa diatla o bontšhitše tshekamelo ya kgolo ye e sa fetogego mo mengwageng ya morago bjale, kudukudu dinageng tše di hlabologago le mebarakeng ye e sa tšwago go hlongwa, moo didirišwa tša seatla tša bobedi -di fetogilego kgetho ya ekonomi kudu ka lebaka la ditshenyagalelo tše di phagamego tša go reka didirišwa tše mpsha. Maemakepe, mafelo a go dira dikepe, ditšhilo tša tšhipi le mafelo a dithulaganyo ke banyakišiši ba bagolo ba di- crane tša seatla tša bobedi{3}}.
Mabapi le theko, theko ya bobedi-di-crane tša diatla gantši e theilwe godimo ga ditone tša tšona, maemo a go šoma le leina. Ka mohlala, theko ya mmaraka ya 5-Ton Electric Hoist Bridge Crane e ka ba magareng ga US$10,000 le US$30,000, mola crane ya gantry ya ditone tše kgolo e ka bitša tšhelete ya go feta US$100,000. Direkoto tša tlhokomelo le dipego tša tlhahlobo tša didirišwa di tla ama kudu boleng bja tšona bja mmaraka, gomme dikereine tša go šomišwa tšeo di netefaditšwego ke motho wa boraro gantši di hwetša tefo ya godimo.
Ditšhišinyo tša Theko .
Ge di reka di- crane tša bobedi-, dikhamphani di eletšwa go fa pele didirišwa tšeo di fago dipego tše di feletšego tša setegeniki le dipego tša tlhahlobo. Ka nako ye e swanago, nagana ka go thwala baentšeneare ba profešenale bakeng sa ON-Tlhahlobo ya Sebaka go netefatša gore didirišwa di fihlelela maemo a polokego le dinyakwa tša tšhomišo. Go tlaleletša, go kwešiša pholisi ya tiisetšo le ka morago ga-Tirelo ya thekišo ya didirišwa le yona ke senotlelo sa go fokotša dikotsi tša tshepedišo ya nako ye telele{5}}.
Mmaraka wa bobedi-maraka wa crane ya diatla o fa ditharollo tše di fetofetogago le maemo le tša ekonomi go dikhamphani tša lefase ka bophara. Ka go sekaseka ka mahlale tshebetso le mafolofolo marakeng, bareki ba ka etsa ditjeo tse ngata-diqeto tse atlehang ha ba ntse ba netefatsa bokgoni ba tlhahiso le polokeho.
